Il Land austriaco del Tirolo applicherà anche nel 2027 il dosaggio dei veicoli industriali lungo l’autostrada A12 e ad agosto 2026 ha annunciato il calendario dei giorni interessati nei primi tre mesi del 2027 sull’autostrada A12.
Il dosaggio avverrà come di consueto a Kufstein Nord, il valico di confine con la Germania lungo il corridoio che prosegue verso Innsbruck e il Brennero.
Il calendario mostra undici giorni, compresi tra il 7 gennaio e il 15 marzo e prevede l’intervento della Polizia dalle 5.00 del mattino, con modulazione del flusso in base alle condizioni di traffico rilevate in tempo reale.
Come negli anni precedenti, sarà una regolazione flessibile che rallenta l’afflusso dei veicoli industriali, con una soglia numerica predeterminata di unità ammesse ogni ora. La Polizia interromperà l’intervento non appena il traffico rientrerà nella norma.
Il “sistema di dosaggio” si applicherà ai veicoli pesanti provenienti dalla Germania in transito sull’autostrada A12 Inntal nell’area del valico di frontiera Kufstein/Kiefersfelden – asse del Brennero – e diretti a sud.
Si fa presente che il filtro dei veicoli pesanti – che avrà inizio dalle ore 5:00 – consente fino ad un massimo di 300 unità/h.
Di seguito riportiamo le date delle limitazioni:
• 7 gennaio 2027 nella giornata di giovedì;
• 11, 18, 25 gennaio 2027 nelle giornate di lunedì;
• 1, 8, 15, 22 febbraio 2027 nelle giornate di lunedì;
• 1, 8, 15 marzo 2027 nelle giornate di lunedì.
Il modello di valutazione attuato per il calendario si basa su due parametri di riferimento: il volume dei veicoli industriali in ingresso a Kufstein e il traffico complessivo rilevato sulla A12 e sulla A13 nell’area di Ampass.
Il calendario, come sopra anticipato, copre soltanto il primo trimestre. Difatti, le date del secondo trimestre 2027 saranno comunicate solo dopo la definizione dei giorni di divieto legati al Luegbrücke, il viadotto della A13 in fase di ricostruzione.
Si ricorda che dal 1° gennaio 2025 l’infrastruttura in questione è percorribile per una sola corsia per senso di marcia per motivi di sicurezza statica e i cantieri di ricostruzione avviati a fine marzo dello stesso anno, dovrebbero completare il primo nuovo impalcato entro fine 2027 e l’intera opera entro il 2030.