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Tag: Autotrasporto

autotrasporto camion targhe

Targhe prova: precisazioni del Ministero in materia di circolazione di prova dei veicoli

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

Con la circolare del Ministero dell’Interno del 5 giugno 2024, la Direzione centrale della Polizia stradale ha delucidato in merito alle disposizioni relative alla circolazione di prova dei veicoli, già materia di oggetto di approfondimento da parte del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti con la circolare 2 maggio 2024.

La circolare in argomento precisa che in caso di circolazione di veicolo non immatricolato con autorizzazione di prova scaduta di validità, si applicano le ipotesi sanzionatorie dell’art. 93 CDS per la mancanza di immatricolazione e dell’art.193 CDS per la mancanza di copertura assicurativa.

Invece, l’impiego dell’autorizzazione in corso di validità:

  • per esigenze diverse da quelle indicate nell’art. 1, comma 3, del DL n. 121/2021;
  • da parte di soggetti autorizzati non ricompresi nell’art.1 del DPR 474/2021 (costruttori di veicoli, carrozzerie e pneumatici, sistemi o dispositivi di equipaggiamento e loro rappresentanti, commercianti di veicoli, imprese che trasferiscono su strada i veicoli, officine di riparazione, ecc.),

comporta l’applicazione della sanzione di cui all’art. 98 CDS “circolazione di prova, per un uso diverso da quello prescritto”. L’art.98 del Codice della strada, in particolare, prevede una sanzione amministrativa da 87 a 344 euro. Nel caso di più di 3 violazioni, la sanzione pecuniaria va da 173 a 694 euro ed in più scatta la sanzione accessoria della confisca del veicolo.

Circolare Ministero dell’Interno del 5 giugno 2024

autotrasporto merci

Dichiarazione di transito: chiarimenti dell’Agenzia dogane sulle modalità di compilazione

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

L’Agenzia delle Dogane, con la circolare n. 16 del 29 maggio 2024, ha modificato ed integrato la precedente circolare n. 10/D/2024 emanata dalla medesima Agenzia.

Con la nuova circolare in esame, l’Agenzia ha precisato che, tenuto conto della numerosità delle variabili che influenzano la durata di un trasporto, con riferimento alla presentazione delle merci, non possono essere stabiliti a priori tempi limite, anche solo indicativi, cui attenersi a livello nazionale o anche territoriale.
Il termine dichiarato deve intendersi accettato, salvo motivato intervento di modifica, in fase di controllo, della dogana.

La circolare precisa e conferma che nella dichiarazione di transito non è possibile rilasciare indicazioni generiche o difficilmente interpretabili o contradditorie (come ad es. camion, aereo e/o rimorchio) in relazione al mezzo di trasporto scelto per la consegna ed al fine di evitarne l’eventuale sostituzione durante il tragitto.

I soggetti titolari dello status di AEO possono essere esonerati dall’obbligo di inserire l’identificativo del mezzo di trasporto nella dichiarazione di transito inserendo nell’apposito campo il codice del proprio certificato AEO.

Per quanto concerne le merci trasportate con unità di trasporto multimodale (container, casse mobili e semirimorchi) quando al punto di partenza non si sia in grado di conoscere l’identità e la nazionalità del mezzo di trasporto al momento in cui le merci sono svincolate per il transito, il titolare del regime di transito può essere autorizzato ad indicare nei documenti di accompagno il numero identificativo del container, cassa mobile o semirimorchio a condizione che tali unità di trasporto multimodale rechino numeri unici e che tali numeri siano indicati sulla stessa unità di trasporto.

Circolare n. 16 del 29 maggio 2024 Agenzia delle Dogane

Trasporto Merci conto terzi Obbligo di iscrizione al REN-Noleggi

Trasporto Merci conto terzi: Obbligo di iscrizione al “REN-Noleggi” per i veicoli in locazione senza conducente

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

Il 15 luglio 2024 è stata la data ultima per le imprese che esercitano trasporto di merci su strada in conto terzi 

che abbiano all’attivo almeno un veicolo a titolo di locazione senza conducente per registrarsi sul Registro elettronico nazionale – Noleggi.


Come noto la circolare prot. n. 25355 del 17 novembre 2023 del Mit ha introdotto l’onere di registrazione al Ren – Noleggi dei contratti di noleggio senza conducente

per le imprese di autotrasporto merci in conto terzi iscritte al Registro elettronico nazionale.

L’obbligo alla registrazione al Ren – Noleggi riguarda le imprese che esercitano trasporto di merci su strada in conto terzi, purché iscritte al Ren che abbiano all’attivo almeno un veicolo a titolo di locazione senza conducente.

Per l’impresa che dispone di un solo veicolo e quest’ultimo è detenuto a titolo di locazione senza conducente,

non è necessario che il contratto sia registrato all’Agenzia delle Entrate.


Va registrato sul Ren – Noleggi anche il veicolo di massa inferiore a 1,5 tonnellate locato da un’impresa iscritta al Ren.


Sono escluse dall’onere di registrazione in esame le imprese esercenti trasporto di merci in conto proprio.

Per la registrazione sull’applicativo REN-Noleggi, le imprese possono rivolgersi:

  • direttamente alla Motorizzazione Civile territorialmente competente ove ha sede l’impresa;
  • tramite un operatore professionale ( agenzia di pratiche auto) – autorizzato alle operazioni sullo Sportello Telematico dell’Automobilista (STA).

E’ importante ricordare che:

  • a bordo di ogni mezzo devono essere conservati il contratto di locazione, o suo estratto autenticato, e il contratto di lavoro del conducente (che ne attesti la riconducibilità all’impresa locataria) qualora il veicolo non sia locato dal conducente
  • i veicoli di cui l’impresa acquisisce disponibilità in forza di un contratto di locazione incidono sull’idoneità finanziaria di cui all’articolo 7 del regolamento (UE) 1071/2009 e quindi per i futuri rinnovi di tale requisito si dovrà tener conto anche dei veicoli a noleggio (massimale di 9.000 euro per il primo veicolo con l’aggiunta di 5.000 euro per ogni altro veicolo anche a noleggio).
  • chiunque utilizza un veicolo in locazione senza conducente senza rispettare le condizioni di cui sopra è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 430 a 1.731 euro.
  • alla sanzione pecuniaria consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della carta di circolazione per un periodo da due a otto mesi.
REN LOCAZIONE Circ. MIT 17 novembre 2023Download
autotrasporto trasporto merci

Tempi di guida e riposo: l’Unione Europea aggiorna le infrazioni

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in News, Unione Informa.

Sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione europea del 31 maggio 2024 è stata pubblicata la Direttiva delegata 2024/846 della Commissione

recante la modifica della Direttiva 2006/22/CE sulle norme minime per l’applicazione dei Regolamenti n. 561/2006 e n. 165/2014 e della Direttiva 2002/15/CE relativa alle infrazioni sui tempi di guida e di riposo.

Le disposizioni normative in esame hanno introdotto un sistema di classificazione del rischio da applicare alle imprese sulla base del numero relativo e della gravità delle infrazioni commesse dalle singole imprese sui tempi di guida e riposo e tachigrafo intelligente.

Come è noto nell’ anno 2020, il Regolamento UE 2020/1054 aveva previsto disposizioni relative alle infrazioni che comportano rischi per la vita, di lesioni gravi e di distorsione della concorrenza nel mercato del trasporto su strada.

La Direttiva in esame aggiorna le tabelle dell’allegato III della Direttiva 2006/22/CE, le principali novità riguardano in particolar modo, la classificazione dei criteri di rischio da applicare alle imprese di autotrasporto, e dovrà essere recepita da tutti i Paesi comunitari entro il 14 febbraio 2025.

Nel dettaglio:

INFRAZIONI IMMEDIATO RISCHIO SICUREZZA STRADALE

  • Superamento del 50 % o più del periodo di guida giornaliero di 9 ore
  • Superamento del 50 % o più del periodo di guida giornaliero di 10 ore
  • Superamento del 25 % o più del periodo di guida settimanale
  • Superamento del 25 % o più del periodo di guida totale massimo durante 2 settimane consecutive
  • Mancata installazione e mancato utilizzo di un tachigrafo omologato
  • Guida con una carta del conducente falsificata (considerato come guida senza carta del conducente)
  • Guida con una carta del conducente di cui il conducente non è il titolare (considerato come guida senza carta del conducente)
  • Guida con una carta del conducente ottenuta sulla base di dichiarazioni false e/o documenti contraffatti (considerato come guida senza carta del conducente)
  • Presenza nel veicolo e/o utilizzo di un dispositivo fraudolento in grado di modificare i dati registrati dal tachigrafo
  • Falsificazione, occultamento o distruzione dei dati registrati sui fogli di registrazione o registrati e scaricati dal tachigrafo e/o dalla carta del conducente

Per tutte le altre classificazioni si rimanda alla lettura della tabella in allegato alla Direttiva UE.

Per comprendere il significato e il livello di gravità di una disposizione, occorre prendere visione di una serie di normative comunitarie in materia, in particolare i Regolamenti UE n. 694 e 695 del 02/05/2022, con cui sono individuate e classificate in modo puntuale le infrazioni che possono portare alla perdita dell’onorabilità.

Le disposizioni in esame prevedono, inoltre, che se si superano le tre infrazioni per conducente ogni anno la gravità dell’infrazione aumenta

e che laddove si raggiunge il limite di tre infrazioni molto gravi per conducente per anno viene avviata la procedura che può portare alla perdita dell’onorabilità e quindi alla interruzione della attività di autotrasporto.

Si tenga presente che «il numero di infrazioni per conducente per anno» rappresenta un valore medio, calcolato dividendo il numero totale di tutte le infrazioni dello stesso livello di gravità per il numero medio di conducenti – e non del numero dei veicoli – durante l’anno.

Tale modalità trova la sua giustificazione proprio per garantire la coerenza della valutazione delle imprese a prescindere dal numero dei loro dipendenti.

Tali disposizioni normative sono oggetto di aggiornamento con la citata direttiva 2024/846, con cui sono aggiunte nuove infrazioni, spesso legate ai tempi di riposo riconsiderati con il pacchetto mobilità e all’introduzione del nuovo tachigrafo intelligente.

Gazzetta ufficiale UE n. 846 del 31/05/2024

autotrasporto merci camion confartigianato

CQC Extra-UE: chiarimenti del Ministero sulla validità in Italia

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

Con la circolare 22 maggio 2024 la Direzione Generale della Polizia Stradale ha confermato e ribadito come un conducente professionale che abbia conseguito la CQC in un paese extra-UE, non può guidare veicoli industriali in Italia fino a che non avrà una CQC rilasciata da uno stato membro.

La circolare precisa, pertanto, che non trova efficacia la disposizione normativa che si applica alle patenti extracomunitarie, che permettono di guidare fino a un anno dall’acquisizione della residenza in Italia.

Milano, angoli ciechi: il Comune ripristina l’obbligo dei sistemi di rilevamento

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

Il Comune di Milano riattiva l’obbligo dell’installazione dei dispositivi di rilevamento dell’angolo cieco sui mezzi pesanti per l’accesso dei veicoli nella ZTL Low Emission Zone – Area B, a seguito della Sentenza del Consiglio di Stato del 26 febbraio 2024.

Come noto, il Consiglio di Stato ha accolto il ricorso presentato dallo stesso Comune contro la sentenza del TAR Lombardia, che aveva annullato la delibera n. 971 dell’11 luglio 2023,

istitutiva del divieto di circolazione nella ZTL (area B e area C) dei veicoli di categoria M2, M3, N2 e N3 sprovvisti di un apposito adesivo di segnalazione dell’angolo cieco e di sistemi per il rilevamento di pedoni e ciclisti.

A seguito di tale decisione il Comune di Milano ha quindi riattivato il divieto di accesso e circolazione per i suddetti veicoli privi di tali sistemi ed ha pubblicato altresì l’allegata Determina dirigenziale n.3869 del 15 maggio 2024 immediatamente efficace,

con la quale ha approvato il Disciplinare dei sistemi di comunicazione e di registrazione della targa per l’accesso dei veicoli nella ZTL Low Emission Zone – Area B che sostituisce il precedente Disciplinare allegato alla Determinazione Dirigenziale n. 11070/2023.

Nel provvedimento in questione sono mantenute le precedenti disposizioni e i termini per ottemperare all’obbligo di installazione dei dispositivi di rilevazione dell’angolo cieco.

Si riporta di seguito il link al Comune di Milano dalle quali si possono conoscere le procedure, la documentazione richiesta e i termini perentori per completare l’adeguamento:


https://artemessaggio.comune.milano.it/web/guest/area-b-divieto-di-accesso-e-circolazione-a-camion-e-autobus-privi-di-sistemi-di-segnalazione-dell-angolo-cieco

Det. dirigenziale Comune Milano n. 3869 15 maggio 2024Download

Esodo estivo 2024: calendario previsioni del traffico di giugno/luglio

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

La Polizia di Stato ha pubblicato il comunicato di Viabilità Italia relativo al Piano dei servizi per l’esodo estivo 2024 dei mesi di giugno e luglio, unitamente al calendario delle previsioni di traffico intenso per questo periodo, contenente le informazioni e le misure preventive, operative e gestionali finalizzate ad offrire ogni utile notizia e supporto a coloro che si metteranno in viaggio nelle prossime settimane, contribuendo a garantire la sicurezza negli spostamenti.

Il calendario 2024 delle limitazioni alla circolazione stradale fuori dai centri abitati nel periodo estivo, per i veicoli con massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate, prescrive le seguenti fasce di divieto:

– domenica 30 giugno dalle 07.00 alle 22.00;
– sabato 6 luglio dalle 08.00 alle 16.00;
– domenica 7 luglio dalle 07.00 alle 22.00;
– sabato 13 luglio dalle 08.00 alle 16.00;
– domenica 14 luglio dalle 07.00 alle 22.00;
– sabato 20 luglio dalle 08.00 alle 16.00;
– domenica 21 luglio dalle 07.00 alle 22.00;
– venerdì 26 luglio dalle 16.00 alle 22.00;
– sabato 27 luglio dalle 08.00 alle 16.00;
– domenica 28 luglio dalle 07.00 alle 22.00.

Il Piano è disponibile sul sito internet www.poliziadistato.it.

Viabilità – Comunicato Esodo Estivo 2024 Download
taxi autotrasporto

TAXI – Continua il confronto con il Governo. Urge soluzione sui decreti per evitare il caos

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa. Nessun commento su TAXI – Continua il confronto con il Governo. Urge soluzione sui decreti per evitare il caos

Lo scorso 17 giugno 2024 si è svolto un incontro significativo tra le rappresentanze del comparto taxi e il vice ministro delle Infrastrutture e delle Mobilità sostenibili, Edoardo Rixi.

Al centro della discussione, i decreti RENT, Foglio di Servizio e il DPCM Piattaforme, cruciali per la regolamentazione del settore.

Il vice Ministro Rixi ha sottolineato l’urgenza di emanare i decreti su RENT e Foglio di Servizio,

evidenziando che il ritardo accumulato di cinque anni dall’entrata in vigore della Legge 12 del 2019 è stato oggetto di rilievi giurisdizionali.

Ha inoltre annunciato che il DPCM Piattaforme sarà affrontato dopo l’estate.

Durante l’incontro, Rixi ha chiarito che i testi definitivi dei decreti non sono ancora disponibili e ha rassicurato che il parere dell’Autorità Garante della Privacy è sostanzialmente positivo.

Tuttavia, ha lamentato l’imbarazzo istituzionale causato dalle anticipazioni non ufficiali riportate dalla stampa, in quanto i testi non sono stati ancora sottoposti all’AGCM e all’ART.

Rixi ha avvertito che il perdurare delle criticità nel rapporto tra domanda e offerta, soprattutto nelle grandi aree urbane, potrebbe costringere il Governo a intraprendere riforme più radicali del settore.

Confartigianato Taxi ha espresso le proprie preoccupazioni. Ha ribadito che i decreti attuativi, pur essendo normative secondarie, fanno riferimento a una legge primaria (L. 12/2019) che non ha mai pienamente convinto la categoria, poiché supera alcuni principi sostanziali della L. 21/92.

Quest’ultima prevedeva che le Regioni avessero il compito di definire gli ambiti operativi territoriali delle licenze e delle autorizzazioni e di pianificare i servizi in base alle modalità di trasporto, stabilendone anche il numero.

Confartigianato Taxi ha inoltre sottolineato che i testi attuali dei decreti non sono soddisfacenti e che qualsiasi ulteriore proposta di modifica rischierebbe di procrastinare ulteriormente la loro emanazione, fornendo al Governo un alibi per una riforma organica del settore con conseguenze imprevedibili.

Pertanto, ha dichiarato di non volersi assumere tale responsabilità allo stato attuale della trattativa.
In particolare, Confartigianato Taxi ha richiesto che il RENT includa una sezione apposita per l’iscrizione degli organismi economici come cooperative e consorzi.

Per quanto riguarda il Foglio di Servizio, ha ribadito la necessità di mantenere una chiara distinzione operativa tra i servizi taxi, destinati all’utenza indifferenziata, e i servizi NCC, rivolti all’utenza specifica.

Infine, per il DPCM Piattaforme, Confartigianato Taxi ha affermato che le regole devono essere uguali per tutti gli operatori economici, indipendentemente dal fatto che si occupino di intermediazione o di trasporto aggregato.

Ha precisato, tuttavia, che il decreto non può includere nell’intermediazione tutti i soggetti economici a causa della diversa natura dei contratti.

bus ecobonus incentivi

Ecobonus acquisto veicoli a basse emissioni inquinanti – rimodulazione incentivi 2024

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

È stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale (n. 121 del 25-05-2024) il Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri 20 maggio 2024 recante “Rimodulazione degli incentivi per l’acquisto di veicoli a basse emissioni inquinanti”. Le risorse disponibili ammontano a 950 milioni di euro (di cui al DPCM 6/4/2022 e ss.mm.ii) a cui si aggiungono 50 milioni per i veicoli L per l’anno in corso stanziati dalla legge 30 dicembre 2020, n. 178, per un totale di 1 miliardo di euro.

Il contributo – che dovrà essere prenotato dal concessionario – è rivolto alle persone fisiche o giuridiche, che intendono acquistare veicoli non inquinanti, destinati al trasporto di persone o merci, effettuati a decorrere dalla data di entrata in vigore del decreto e sino al 31 dicembre 2024.

La nuova piattaforma Ecobonus per il servizio di prenotazione degli incentivi per l’acquisto di veicoli a basse emissioni inquinanti sarà attiva dal 3 giugno 2024 alle ore 10.00 (https://ecobonus.mise.gov.it/). Sul sito, gestito da Invitalia per conto del Mimit, saranno resi disponibili i moduli per chiedere il bonus e le tabelle che, distinte per categorie di veicoli, riportano i criteri di attribuzione dei contributi.

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Ecobonus acquisto veicoli a basse emissioni inquinanti – rimodulazione incentivi 2024Download

traforo monte bianco

Traforo Monte Bianco: ridotte le ore di chiusura nel mese di giugno

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

GEIE-TMB, l’organismo che gestisce il traforo del Monte Bianco nel mese di giugno ha ridotto di due ore le chiusure del traforo per i lavori di manutenzione.

I nuovi orari di chiusura, programmati per l’esecuzione dei lavori di risanamento dell’impalcato stradale, nel mese di giugno sono così aggiornati:

Nei giorni del 3, 4, 5 e 6 giugno, 10, 11 e 12 giugno, 13, 17 e 18 giugno la chiusura sarà dalla 19.30 alle 6 del mattino.
Per l’ultima fase dei lavori è prevista una chiusura prolungata di 30 ore e 30 minuti per completare le operazioni, a partire dalle 23.30 di mercoledì 19 giugno fino alle 6 di venerdì 21 giugno.

Il 27 giugno, inoltre, il tunnel sarà chiuso dalle 23.30 alle 6 del giorno successivo per altro tipo di manutenzione.

autostrada brennero

Brennero, Confartigianato Trasporti: la Commissione UE da ragione all’Italia contro gli abusi dell’Austria

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News.

Confartigianato Trasporti accoglie con pieno favore il parere motivato con il quale la Commissione Europea ha riconosciuto le ragioni dell’Italia sulla violazione dell’art. 259 del TFUE da parte dell’Austria per 4 tipologie di divieti del Tirolo lungo l’asse del Brennero: divieto notturno; divieto settoriale di circolazione per alcune merci; divieto invernale di circolazione nelle giornate di sabato; sistema “contagocce”, che limita la circolazione dei mezzi pesanti e del traffico merci a Kufstein, in direzione dell’Italia.

“Finalmente il parere della Commissione europea certifica quanto Confartigianato Trasporti sostiene da tempo: l’Austria da anni attua misure per ostacolare la libera circolazione delle merci e frenare la concorrenza leale nel mercato unico”. Lo afferma Amedeo Genedani Presidente nazionale dell’Associazione, che da anni segue l’annosa questione denunciando a tutti i livelli istituzionali la gravissima situazione.

Da tempo Confartigianato è impegnata con studi, iniziative e manifestazioni pubbliche, atti parlamentari, incontri col Governo e rappresentanti dell’Ue, a far comprendere l’importanza dell’attraversamento delle merci per il valico del Brennero come questione prioritaria per l’export italiano, di cui l’autotrasporto su gomma è vettore.

“Il parere della Commissione Ue coglie perfettamente i contenuti delle denunce del Governo italiano. Un doveroso ringraziamento al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini – conclude Genedani – per aver accolto le istanze di Confartigianato Trasporti e aver portato avanti con decisione in seno al Consiglio dei Ministri gli atti conseguenti per intraprendere l’iniziativa nei confronti dell’Austria”.

tir sicurezza controlli

Autotrasporto, Truck & Bus 2024: dal 13 al 19 maggio la seconda campagna di controlli stradali

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

Dal 13 al 19 maggio si terrà il secondo appuntamento del 2024 sulla campagna di sicurezza stradale “Truck & Bus” organizzata dal network europeo di cooperazione delle Polizie stradali Roadpol.

I controlli coinvolgeranno mezzi pesanti e bus, e si svolgeranno sulle strade dei Paesi aderenti al network (tutti i Paesi della U.E, tranne Grecia e Slovacchia, oltre alla Svizzera, la Serbia e la Turchia e in qualità di osservatore la Polizia dell’Emirato di Dubai e Emirati Arabi Uniti) e riguarderanno le condizioni dei veicoli e del carico, il rispetto dei tempi di guida e di riposo, il cronotachigrafo, i documenti di accompagnamento e anche le condizioni psicofisiche dei conducenti.

traforo monte bianco

Traforo Monte Bianco: chiusura al traffico dal 2 settembre al 16 dicembre 2024

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

GEIE-TMB, l’organismo che gestisce il traforo del Monte Bianco ha annunciato la chiusura totale al traffico dal 2 settembre al 16 dicembre 2024, per il rifacimento di 600 metri di volta, su due tratti di 300 metri ciascuno.

I lavori di manutenzione straordinaria erano stati pianificati nel 2023 ma sono stati rinviati di un anno dalla Commissione intergovernativa Italia-Francia a causa della frana che rese necessaria la chiusura della ferrovia del Frejus.

La chiusura al traffico è prevista per un totale di 15 settimane consecutive e inizierà da lunedì 2 settembre alle ore 17, fino a lunedì 16 dicembre fino alle 17.

La mappa degli itinerari alternativi è disponibile al seguente link:
https://www.tunnelmb.net/it-IT/news/da-settembre-a-dicembre-2023-risanamento-della-volta-del-traforo

autotrasporto camion targhe

Vertenza BRT UNATRAS: avviato tavolo di confronto nazionale per la tutela dei fornitori dell’autotrasporto

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

A fronte delle pressanti richieste avanzate dal coordinamento unitario delle associazioni dell’autotrasporto UNATRAS, per il tramite dell’associazione FEDIT, è avviato formalmente il tavolo di confronto nazionale sul processo di riorganizzazione dei Fornitori avviato dal corriere BRT Spa.

Dopo aver manifestato il grave stato di disagio che stanno vivendo centinaia di padroncini fornitori di BRT a seguito del recesso unilaterale dei contratti in essere, UNATRAS presente con una delegazione guidata dal Segretario generale Sergio Lo Monte con Patrizio Ricci, Mauro Concezzi e Paolo Melfa ha richiesto informazioni dettagliate ai vertici BRT sulle azioni che sta mettendo in campo, lamentando un approccio poco trasparente e senza preventivo coinvolgimento informativo degli operatori dell’autotrasporto.

Infatti, in varie parti d’Italia, i fornitori che in questi anni hanno prestato servizio per l’azienda spesso in monocommittenza e investendo risorse sul rinnovo dei mezzi, rischiano di trovarsi in estrema difficoltà senza più un lavoro dall’oggi al domani.

In rappresentanza di BRT, il CEO Stefania Pezzetti ed un gruppo di manager, confermando la totale disponibilità ad un dialogo costante con UNATRAS, hanno tenuto a rassicurare che non ci sarà alcuna ripercussione sociale e che c’è la volontà di garantire tutti i fornitori coinvolti vagliando le soluzioni possibili, fermi restando i vincoli imposte dal piano concordato con il Tribunale di Milano.

Nello specifico, pur ribadendo la regolarità e correttezza della posizione assunta con la riorganizzazione interna, i vertici BRT convengono sulla richiesta di: aprire subito un tavolo di confronto tecnico che possa valutare – entro un periodo ragionevole – tutte le opzioni concretamente disponibili rispetto alle diverse esigenze manifestate; sospendere – in attesa della conclusione dei lavori del costituendo tavolo tecnico – l’invio di ulteriori comunicazioni di recesso a quei Fornitori che non presentino evidenti rilievi di compliance e/o che non operino all’interno di filiali nelle quali risulta avviato un processo di consolidamento.

BRT si impegna inoltre a continuare a garantire la massima qualità possibile di servizio, avendo come obiettivo lo sviluppo virtuoso e sostenibile del business, in attuazione di una politica aziendale improntata ai valori di trasparenza, integrità e rispetto delle norme a tutela dei lavoratori.

BRT Spa FEDIT e UNATRAS confidano di portare avanti interlocuzioni corrette e stabili, operando nello spirito di fattiva collaborazione.

pedaggi autotrasporto camion confartigianato sondrio

Trasporti – Europa: il Parlamento UE lavora per la riforma delle patenti

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

Il Parlamento Europeo ha recentemente assunto la sua posizione sul testo proposto dalla Commissione per la riforma delle patenti.

Tra le novità introdotte va segnalata quella che riguarda gli esami per conseguire la patente, che dovranno comprendere nozioni sulla guida in condizioni di neve o scivolose, l’uso sicuro del telefono durante la guida, i punti ciechi, i sistemi di assistenza alla guida e la sicurezza dell’apertura delle porte del veicolo.

Per quanto concerne ii periodo di tempo di validità della patente, questo viene esteso a 15 anni per motocicli e autovetture e la mantiene a cinque anni per i veicoli industriali e autobus.
Il testo apre alla possibilità di autovalutazione sulla propria idoneità alla guida quando viene rilasciata e rinnovata una patente, lasciando ai paesi dell’UE la decisione di sostituirla con un esame medico con controlli sulla vista e sulle condizioni cardiovascolari. Resta però l’obbligo di visita per le patenti superiori.

È stata inoltre approvata anche la patente digitale, ma resta la facoltà di ottenere quella cartacea se richiesta.

La parte che riguarda i neopatentati prevede un periodo di prova di almeno due anni, durante i quali sarebbero soggetti a determinate restrizioni, come limiti di alcol più severi durante la guida e sanzioni più severe in caso di guida non sicura.

Una importante innovazione riguarda l’autotrasporto, in quanto viene abbassato il limite di età per conseguire le patenti per i camion e autobus a 18 anni, con la possibilità di scendere a 17 anni se accompagnati da un conducente esperto (per le categorie C e C1).

La proposta di modifica contempla anche la possibilità di convertire il Certificato di abilitazione professionale dei soggetti provenienti da Paesi extra-comunitari.

cronotachigrafo confartigianato sondrio

Tachigrafi intelligenti – obbligo di retrofit per i veicoli operanti in uno stato membro diverso da quello di registrazione – scadenze del 31/12/202024 e del 18/08/2025

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

Il Regolamento (UE) 2020/1054 del Parlamento europeo e del Consiglio del 15 luglio 2020 ha disposto l’obbligo di sostituzione dei tachigrafi di generazione precedente al tachigrafo intelligente di seconda generazione per i veicoli adibiti ai trasporti transfrontalieri.

Per i veicoli attualmente equipaggiati con tachigrafi analogici o digitali non intelligenti la scadenza perentoria per la sostituzione del dispositivo è il 31/12/2024, mentre, per i mezzi
dotati di tachigrafo intelligente di prima generazione, è il 18/08/2025.

Al fine di evitare una eccessiva concentrazione delle operazioni di retrofit nell’imminenza delle scadenze, con il rischio di non poter garantire la sostituzione entro i termini previsti,
si invitano le imprese interessate dalle prossime scadenze a procedere alla sostituzione dei dispositivi già in occasione delle ispezioni periodiche (almeno biennali ex art. 23 reg. 165/2014) dei tachigrafi.

Per tutte le informazioni è possibile rivolgersi all’Ufficio Metrico della Camera di Commercio di Sondrio (tel. 0342.527.111 – e-mail metrico@so.camcom.it).

cantiere lavori

Cantiere per i Lavori di manutenzione straordinaria S.S. 36 “del Lago di Como e dello Spluga”

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

In data 25 marzo 2024 ANAS ha emesso una nuova Ordinanza relativa alla necessità di ulteriori chiusure della SS36 del Lago di Como e dello Spluga per consentire i lavori di manutenzione straordinaria.

Nel dettaglio:

Direzione Nord – restringimento carreggiata destra dal km 64+500 al km 64+600, su piazzola di sosta a partire dalle ore 21:00 del 26/03/2024 fino alle ore 05:00 del 30/06/2024; interesserà tutti gli utenti.


Direzione Sud – restringimento carreggiata sinistra dal km 65+700 al km 65+800, su piazzola di sosta a partire dalle ore 21:00 del 26/03/2024 fino alle ore 05:00 del 30/06/2024; interesserà tutti gli utenti.

In data 26 marzo 2024 ANAS ha emesso due ulteriori Ordinanze relative alla necessità di chiusura della SS36 del Lago di Como e dello Spluga per consentire i lavori di manutenzione straordinaria.

Nel dettaglio: Carreggiata Nord Direzione Sondrio

  • chiusura al traffico dal km 57+680 al km 75+300, su tutte le corsie, il 2/04/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.
  • restringimento carreggiata destra dal km 57+680 al km 75+300, su corsia di marcia, corsia di sorpasso, chiusura alternata, a partire dall’8/04/2024 fino all’11/04/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.
  • restringimento carreggiata destra dal km 57+680 al km 75+300, su corsia di marcia, corsia di sorpasso, chiusura alternata, a partire dal 15/04/2024 fino al 18/04/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.
  • chiusura al traffico dal km 57+680 al km 75+300, su tutte le corsie, a partire dal 21/04/2024 fino al 23/04/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

Carreggiata Sud Direzione Lecco 

  • chiusura al traffico dal km 75+300 al km 58+000, su tutte le corsie, a partire dal 3/04/2024 fino al 5/04/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.
  • chiusura al traffico dal km 75+300 al km 58+000, su tutte le corsie, a partire dall’8/04/2024 fino al 12/04/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.
  • chiusura al traffico dal km 75+300 al km 58+000, su tutte le corsie, a partire dal 15/04/2024 fino al 19/04/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.
  • restringimento carreggiata sinistra dal km 75+300 al km 58+000, su corsia di marcia, corsia di sorpasso, chiusura alternata, a partire dal 22/04/2024 fino al 23/04/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

Durante la chiusura al transito della carreggiata Nord della S.S. 36, il traffico sarà deviato allo svincolo di Abbadia Lariana (km 57+680) lungo la S.P. 72 e lungo la S.S. 754, con rientro in S.S. 36 allo svincolo di Bellano (km 75+300), contemporaneamente sarà chiusa la rampa di immissione dello svincolo di Mandello del Lario al km 60+000.
Durante la chiusura al transito della carreggiata Sud della S.S. 36, il traffico sarà deviato allo svincolo di Bellano (km 75+300) lungo la S.S. 754 e la S.P. 72 con rientro in S.S. 36 allo svincolo di Abbadia Lariana (km 58+000).

cantiere lavori

Cantiere per i Lavori di manutenzione straordinaria S.S. 36 “del Lago di Como e dello Spluga”

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

Nelle date 13 e 14 marzo 2024 ANAS ha emesso due nuove Ordinanze relative alla necessità di ulteriori nuove chiusure della SS36 del Lago di Como e dello Spluga per consentire i lavori di manutenzione straordinaria.

Nel dettaglio:
Direzione Sud – chiusura al traffico dal km 75+280 al km 91+600, su tutte le corsie il 20/03/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; il 25/03/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

il 26/03/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.
Durante il periodo di chiusura della carreggiata sud della S.S. 36 la circolazione veicolare verrà deviata allo svincolo di Colico “Trivio di Fuentes” (km 91+600) sulla S.P 72 e sulla S.S. 754, con rientro in S.S. 36 allo svincolo di Bellano (km 75+280) mediante segnaletica di indicazione posizionata in loco, 

contemporaneamente saranno chiusi gli svincoli di Piona e di Dervio.

Direzione Nord – chiusura al traffico dal km 75+280 al km 91+600, su tutte le corsie il 21/03/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; il 

27/03/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.
Durante il periodo di chiusura della carreggiata nord della S.S. 36 la circolazione veicolare verrà deviata allo svincolo di Bellano (km 75+280) sulla S.S. 754 e sulla S.P 72, con rientro in S.S. 36 allo svincolo di Colico “Trivio di Fuentes” (km 91+600) mediante segnaletica di indicazione posizionata in loco.

Sempre in Direzione Nord – chiusura al traffico dal km 57+680 al km 75+300, su tutte le corsie  

il 20/03/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

Durante la chiusura al transito della carreggiata Nord della S.S. 36, il traffico sarà deviato allo svincolo di Abbadia Lariana (km 57+680) lungo la S.P. 72 e lungo la S.S. 754, con rientro in S.S. 36 allo svincolo di Bellano (km 75+300), contemporaneamente sarà chiusa la rampa di immissione dello svincolo di Mandello del Lario al km 60+000.

Fausto Acquistapace

Autista di mezzi pesanti in Provincia di Sondrio. Seconda edizione del corso e nuove opportunità di lavoro

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, Comunicati Stampa, Unione Informa.

Dopo il grande successo della prima edizione svoltasi nel corso del 2022, Confartigianato Imprese Sondrio e Synergie Italia Agenzia per il Lavoro Spa in partnership con Risorse Italia, promuovono e organizzano una nuova edizione dell’innovativo progetto formativo ‘Academy Professione Autista in Valtellina’.

Questa seconda edizione è strutturata in due percorsi paralleli, uno finalizzato al conseguimento della patente C, per il trasporto merci, e del titolo abilitativo per condurre mezzi pesanti (CQC) e uno per il conseguimentodella patente D, per il trasporto persone, e del titolo abilitativo (CQC). Il percorso formativo è offerto gratuitamente ai partecipanti grazie al finanziamento del fondo Forma.Temp.

“La carenza di autisti nel settore del trasporto persone e del trasporto merci – sottolineano il Presidente della Categoria Autotrasporti di Confartigianato Sondrio Fausto Acquistapace e Daniele Gavazzi Vicepresidente e referente per il settore Trasporto persone – è uno dei tanti problemi che attanagliano le imprese dell’autotrasporto e della logistica che sembra non trovare ancora una soluzione stabile. Con questo progetto vorremmo raggiungere due importanti obiettivi: andare incontro alle necessità delle aziende del territorio, formando nuovi autisti, dando quindi la possibilità di ridurre il costo per l’ottenimento delle patenti professionali e rivalutare la figura e la professione dell’autista.”

L’Academy vuole offrire a disoccupati e inoccupati una nuova opportunità di ricollocarsi sul mercato contando su un percorso formativo altamente qualificante. Tutti i partner ed i soggetti coinvolti nell’iniziativa puntano all’avvio del corso nella seconda metà del mese di aprile per svilupparsi nei mesi di maggio e giugno.  L’obiettivo è quello di avere 20 nuovi autisti pronti per il mercato del lavoro entro l’estate 2024. Il 7 marzo prossimo è previsto un webinar di presentazione dedicato alle imprese che operano nel settore del Trasporto (merci e persone).

Le richieste di adesione da parte delle imprese e le candidature di coloro che sono interessati al corso dovranno pervenire alla filiale di Sondrio di Synergie: sondrio1@synergie-italia.it; per informazioni è possibile rivolgersi allo 0342 210196 oppure al 338.6460164.

I candidati, dopo un’attenta selezione, potranno partecipare al corso e acquisire le competenze sia per il superamento dell’esame, le patenti C, D, CQC, sia avere un immediato coinvolgimento nell’attività aziendale a cui vorrebbero aspirare. Il corso formativo avrà una durata di 160 ore e le lezioni si terranno in presenza.

I principali requisiti per poter partecipare al corso sono: Attestato professionale / Diploma di scuola secondaria, 21 anni compiuti (per la guida di autobus) e 19 anni per la guida di autocarri. La partecipazione è aperta a disoccupati, inoccupati ed anche a lavoratori autonomi.

lavori manutenzione cantiere

Cantiere per i Lavori di manutenzione straordinaria S.S. 36“del Lago di Como e dello Spluga”

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa. Nessun commento su Cantiere per i Lavori di manutenzione straordinaria S.S. 36“del Lago di Como e dello Spluga”

In data 23 febbraio 2024 ANAS ha emesso una nuova Ordinanza relativa alla necessità di ulteriori nuove chiusure della SS36 del Lago di Como e dello Spluga nel periodo compreso tra il 24.02.2024 e il 31.03.2024 per consentire i lavori di manutenzione straordinaria.


Nel dettaglio:
– chiusura al traffico su SS 36 DEL LAGO DI COMO E DELLO SPLUGA dal km 57+680 al km 75+300, Carreggiata Nord Direzione Sondrio, su tutte le corsie 

dal 25/02/2024 fino al 28/02/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 3/03/2024 fino al 6/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 10/03/2024 fino al 12/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 17/03/2024 fino al 19/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 24/03/2024 fino al 26/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

– chiusura al traffico su SS 36 DEL LAGO DI COMO E DELLO SPLUGA dal km 75+300 al km 58+000, Carreggiata Sud Direzione Lecco, su tutte le corsie 

dal 29/02/2024 fino all’1/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 7/03/2024 fino all’8/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 13/03/2024 fino al 15/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 20/03/2024 fino al 22/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 27/03/2024 fino al 28/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

– restringimento carreggiata destra su SS 36 DEL LAGO DI COMO E DELLO SPLUGA dal km 65+290 al km 66+610, Carreggiata Nord Direzione Sondrio, su corsia di marcia, corsia di sorpasso, chiusura alternata

dalle ore 21:00 del 29/02/2024 alle ore 05:00 dell’1/03/2024; 

dalle ore 21:00 del 7/03/2024 alle ore 05:00 dell’8/03/2024; 

dal 13/03/2024 fino al 14/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 20/03/2024 al 21/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 27/03/2024 al 28/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

– restringimento carreggiata destra su SS 36 DEL LAGO DI COMO E DELLO SPLUGA dal km 70+355 al km 71+972, Carreggiata Direzione Nord (Sondrio), su corsia di marcia, corsia di sorpasso, chiusura alternata

dalle ore 21:00 del 29/02/2024 alle ore 05:00 dell’1/03/2024; 

dalle ore 21:00 del7/03/2024 alle ore 05:00 dell’8/03/2024; 

dal 13/03/2024 al 14/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 20/03/2024 al 21/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 27/03/2024 fino al 28/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

– restringimento carreggiata sinistra su SS 36 DEL LAGO DI COMO E DELLO SPLUGA dal km 66+660 al km 65+290, Carreggiata Sud direzione Lecco, su corsia di marcia, corsia di sorpasso, chiusura alternata

dal 26/02/2024 fino al 28/02/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 4/03/2024 fino al 6/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dall’11/03/2024 al 12/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 18/03/2024 al 19/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; 

dal 25/03/2024 al 26/03/2024 dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

Durante la chiusura al transito della carreggiata Nord della S.S. 36, il traffico sarà deviato allo svincolo di Abbadia Lariana (km 57+680) lungo la S.P. 72 e lungo la S.S. 754, con rientro in S.S. 36 allo svincolo di Bellano (km 75+300), contemporaneamente sarà chiusa la rampa di immissione dello svincolo di Mandello del Lario al km 60+000.


Durante la chiusura al transito della carreggiata Sud della S.S. 36, il traffico sarà deviato allo svincolo di Bellano (km 75+300) lungo la S.S. 754 e la S.P. 72 con rientro in S.S. 36 allo svincolo di Abbadia Lariana (km 58+000).

cantiere lavori

Cantiere di completamento, ammodernamento, potenziamento SS 36 del Lago di Como e dello Spluga

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

Chiusura Piazzola di sosta direzione Nord dal km 69+300 al km 69+350

ANAS Comunica che, per agevolare i lavori di manutenzione straordinaria per il ripristino ed il risanamento delle strutture interne delle gallerie della SS36 del Lago di Como e dello Spluga, è stata prorogata fino al 31/03/2024 la chiusura al traffico della piazzola di sosta sita in direzione Nord tra il km  69+300 e il km 69+350.

Trasporto Merci – Bando Investimenti 2024

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, Bandi, News, Unione Informa. Nessun commento su Trasporto Merci – Bando Investimenti 2024

Bando per incentivare l’acquisto di mezzi ecologici e tecnologicamente avanzati

Valido per i contratti sottoscritti dal 18 gennaio 2024

Apertura sportello domande dal 4 marzo

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha messo a disposizione 25 milioni di euro per incentivare l’acquisto di mezzi ecologici e tecnologicamente avanzati, favorendo il processo di rinnovo del parco veicolare in senso maggiormente eco sostenibile e valorizzando l’eliminazione dal mercato dei veicoli più obsoleti.

La dotazione finanziaria complessiva è così suddivisa:

  • 2,5 milioni per l’acquisto di automezzi ecologici nuovi, adibiti al trasporto merci di massa complessiva a pieno carico pari o superiore a 3,5 tonnellate;
  • 15 milioni per la rottamazione (con contestuale acquisizione);
  • 7,5 milioni per acquisizione di rimorchi o semi rimorchi adibiti al trasporto combinato ferroviario o dotati di ganci nave per il trasporto combinato marittimo.

Sono finanziabili le seguenti tipologie di investimenti

  • acquisto di veicoli diesel Euro 6 solo a fronte di una contestuale rottamazione di automezzi commerciali vecchi pari o superiore a 7 tonnellate (da un minimo di 7.000 euro a un massimo di 15.000 euro);
  • acquisto di veicoli commerciali leggeri Euro 6 step E ed Euro 6 E di massa complessiva a pieno carico pari o superiore alle 3,5 tonnellate fino a 7 tonnellate, con contestuale rottamazione dei veicoli della medesima tipologia (3.000 euro);
  • acquisto di veicoli a trazione alternativa ibridi, elettrici, CNG e LNG (da un minimo di 4.000 a un massimo di 24.000 euro, a cui si aggiungono 1.000 euro in caso di rottamazione contestuale di un mezzo obsoleto);
  • acquisto di rimorchi e semirimorchi adibiti al trasporto combinato ferroviario o marittimo;
  • acquisizione di rimorchi, semirimorchi e equipaggiamento per autoveicoli speciali superiori alle 7 tonnellate allestiti per trasporti ATP e sostituzione delle unità frigorifere/calorifere.

I contributi sono destinati alle IMPRESE DI AUTOTRASPORTO DI MERCI PER CONTO DI TERZI attive sul territorio italiano, regolarmente iscritte al Registro elettronico nazionale (R.E.N.) e all’Albo degli autotrasportatori.

L’impresa di trasporto per presentare domanda relativa a ciascun periodo e può comprendere diversi tipi di investimento nel limite massimo finanziabile fissato complessivamente in 550.000 euro per azienda. L’importo massimo ammissibile è omnicomprensivo per la totalità dei veicoli acquisiti dall’impresa che richiede il beneficio.

Sono incentivabili tutti gli acquisiti di mezzi effettuati a partire dalla data del 18/01/2024, così come previsto dal Decreto 1 dicembre 2023 pubblicato sulla G.U. n 14 del 18 gennaio 2024.

Per prenotarti e per predisporre la domanda di richiesta contributi compila subito il form.

Le informazioni ed i documenti che invierete saranno necessari affinché i referenti CTS possano predisporre l’istanza. Chiediamo pertanto di porre attenzione alla correttezza dei dati inseriti.
Rinnova il tuo parco veicolare con veicoli ecosostenibili!

Modalità di funzionamento:

I contributi saranno erogati attraverso due fasi e secondo i termini previsti dal decreto:

  • presentazione domande dalle ore 10:00 del 4 marzo 2024 alle ore 16:00 del 22 marzo 2024.
  • rendicontazione dalle ore 10.00 dell’8 aprile 2024 alle ore 16.00 del 31ottobre 2024.

Sono ammessi a beneficio anche i veicoli acquistati mediante locazione finanziaria.

Ricordiamo che i veicoli individuati per la rottamazione dovranno essere stati in disponibilità dell’impresa richiedente il contributo da almeno il 18 gennaio 2023 (un anno antecedente alla entrata in vigore del Decreto 1 dicembre 2023).

CTS – Confartigianato Trasporti Servizi – per tramite di Confartigianato Sondrio – si rende disponibile ad assistere le imprese associate per l’intero percorso, dalla fase di PRENOTAZIONE alla fase di RENDICONTAZIONE, con l’obiettivo di assicurare la correttezza e la tempestività dell’invio della richiesta di contributo.

Per effettuare la richiesta di Prenotazione e partecipare al Bando Investimenti 1 dicembre 2023 sarà sufficiente fornire una copia del contratto di acquisizione dei veicoli o dei beni (che dovrà riportare la data dal 18 gennaio 2024 in avanti).

Per info rivolgersi ai Segretari delle Sezioni territoriali o al referente per la Categoria Trasporti di Confartigianato Imprese Sondrio  – Alberto Romagna Laini – Tel 392 9441415 – email alberto.romagnalaini@artigiani.sondrio.it

Locandina_investimenti_MIT_2023-1-1Download
taxi autotrasporto

Trasporto Persone – Circolare MIT – Caratteristiche del contrassegno luminoso “TAXI”

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Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha emesso una circolare esplicativa che fa seguito alla precedente (prot. n. 33178 del 7 novembre 2023), con la quale sono state fornite indicazioni riguardo le caratteristiche del contrassegno luminoso “TAXI” (di cui all’art. 12 comma 3 legge n. 21 del 15 gennaio 1992).

Il Ministero ha ritenuto opportuno emanare tale circolare a seguito delle segnalazioni di alcune associazioni che hanno riscontrato criticità applicative:

•        le caratteristiche dei contrassegni “TAXI” e, in particolare, la loro inamovibilità, come regolamentato dall’art. 227 del DPR 420 del 30 giugno 1959, non consentirebbero l’uso proprio fuori servizio dei veicoli adibiti a servizio di piazza per trasporto di persone, come, invece, espressamente previsto dall’articolo 82, comma 5, lettera b) del Codice della strada (nel seguito anche CdS).

•        le attuali caratteristiche tecniche dei tetti, ad esempio, in vetro o decappottabili, non consentirebbero la foratura degli stessi per l’installazione del contrassegno luminoso “TAXI”.

La circolare fornisce, quindi, delle alternative alle caratteristiche e alle modalità di installazione già indicate nella precedente comunicazione.

Per approfondire si rimanda alla Circolare e alla Nota MIT.

M._inf. A22E495.REGISTRO – UFFICIALE U.0002300.26-01-2024Download
M_DIP. MOT. REGISTRO-UFFICIALEU. 0033178. 07-11-2023Download

Internazionali, Austria: calendario dei divieti sull’A10 dal 26 gennaio al 30 marzo 2024

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Il governo austriaco ha pubblicato il calendario dei divieti che saranno applicati sull’autostrada A10 dei Tauri dal 26 gennaio al 30 marzo 2024, oltre il calendario per gli altri divieti invernali.

I divieti riguardano i mezzi pesanti – autocarri o autoarticolati sopra le 7,5 tonnellate e autocarri con rimorchio la cui somma del peso lordo massimo di entrambi supera le 7,5 tonnellate – e si applicano il venerdì e il sabato.

In particolare, le limitazioni valgono il venerdì, tra le ore 13 e le 19, a partire dal 26 gennaio fino al 29 marzo 2024 sull’autostrada di Villach (direzione sud) tra lo svincolo di Salisburgo (svincolo A 10 dall’autostrada A1) e lo svincolo di Pongau, se la destinazione del viaggio è Italia o Slovenia (o in transito per questi due Paesi); sull’autostrada di Salisburgo (direzione nord) tra lo svincolo di Rennweg e lo svincolo di Golling, se la destinazione del viaggio è Germania o Repubblica Ceca (o in transito per questi due Paesi).

Il sabato, invece, i divieti sono in vigore dal 27 gennaio 2024 al 30 marzo 2024, tra le ore 7 e le 15 sull’autostrada di Villach (direzione sud) tra il raccordo di Salisburgo (raccordo A 10 dall’autostrada A1) e il raccordo di Pongau, e sull’autostrada di Salisburgo (direzione nord) tra lo svincolo di Rennweg e lo svincolo di Golling.

trasporto persone CONDUCENTI PULLMANN

Trasporto persone – Confartigianato Auto-Bus Operator al Governo: ‘Nuove risorse per svolta green e rinnovo del parco veicoli’

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa. Nessun commento su Trasporto persone – Confartigianato Auto-Bus Operator al Governo: ‘Nuove risorse per svolta green e rinnovo del parco veicoli’

Innovazione, riduzione dell’impatto ambientale dei trasporti e miglioramento degli standard di sicurezza nella circolazione stradale, ma anche necessità di nuove adeguate risorse per il rinnovo del parco mezzi del trasporto commerciale con autobus non soggetto ad obblighi di servizio pubblico.
E’ quanto chiesto congiuntamente in una lettera da Confartigianato Auto-Bus Operator e dalle altre Associazioni del trasporto persone, ANAV/Confindustria, CNA Fita Trasporti, Confcooperative Lavoro e Servizi, Legacoop Produzione e Servizi, al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini.

Il settore del trasporto commerciale con autobus (noleggio autobus con conducente e linee di competenza statale) – riferiscono le Associazioni – riveste un ruolo di primaria rilevanza per il sistema di mobilità collettiva del Paese locale e per la filiera turistica nazionale. Le Associazioni sono peraltro consapevoli del rilevante contributo che il trasporto collettivo e il settore in particolare può dare per il perseguimento degli obiettivi di transizione ecologica perseguiti dal Governo, obiettivi che sono condivisi e sostenuti.

Le Associazioni, in questo contesto, sottolineano la necessità di imprimere una rapida svolta al processo di rinnovo del parco autobus del trasporto commerciale, dando seguito alla misura recentemente adottata dal Governo nell’anno appena trascorso. “Ancora oggi circa il 50% del parco è composto da autobus di classe ambientale fino a euro IV. Le condizioni avverse degli ultimi anni, segnati dall’emergenza pandemica e dalla crisi energetica, che hanno fortemente rallentato gli investimenti e solo nel 2023 si è registrata una ripresa grazie ai 50 milioni di euro stanziati dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti che hanno contribuito all’acquisto di circa 1.200 autobus nuovi di fabbrica”.

Si chiede pertanto che l’impegno del Governo prosegua su questa strada, confidando che il Ministro Salvini accolga la richiesta di un piano triennale di finanziamento degli investimenti in autobus da destinare al settore per 50 milioni di euro per ciascuno degli anni 2024, 2025 e 2026.

Le Associazioni ricordano, infine, la rilevanza del settore del trasporto commerciale con autobus composto da circa 5 mila piccole e medie imprese, che, con oltre 35 mila addetti e 30 mila autobus, che garantiva fino al 2019 (ultimo anno ante – covid) un fatturato annuo di oltre 2 miliardi di euro corrispondente a circa lo 0,1% del PIL nazionale.

traforo monte bianco

Traforo Monte Bianco: da gennaio aumento delle tariffe

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Confartigianato Trasporti informa che dal 1° gennaio 2024 le tariffe di pedaggio per il passaggio del Traforo del Monte Bianco hanno subito un aumento del 5,10%.
Tale rincaro, che interessa tutti i veicoli, è collegato al tasso medio di inflazione maturato nei due Paesi nel periodo 1° settembre 2022 – 31 agosto 2023.

Traforo Monte Bianco Tariffe in vigore 2024Download
lavori manutenzione cantiere

Cantiere per i Lavori di manutenzione straordinaria S.S. 36“del Lago di Como e dello Spluga”

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In data 23 gennaio 2024 ANAS ha emesso una nuova Ordinanza relativa alla necessità di ulteriori nuove chiusure della SS36 del Lago di Como e dello Spluga nel periodo compreso tra il 28.01.2024 e il 24.02.2024 per consentire i lavori di manutenzione straordinaria per il ripristino ed il risanamento delle strutture interne delle gallerie Sornico, Genico, Ciserino dal km 65+295 al km 66+605.


Nel dettaglio:
– chiusura al traffico della Carreggiata Nord Direzione Sondrio dal km 57+680 al km 75+300, su tutte le corsie
o dal 28/01/2024 al 30/01/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 4/02/2024 al 6/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dall’11/02/2024 al 13/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 18/02/2024 al 20/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

– chiusura al traffico della Carreggiata Sud Direzione Lecco dal km 75+300 al km 58+000, su tutte le corsie
o dal 31/01/2024 al 2/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 7/02/2024 al 9/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 14/02/2024 al 16/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 21/02/2024 al 23/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

– restringimento carreggiata sinistra direzione Lecco dal km 66+660 al km 65+290, su corsia di marcia, corsia di sorpasso, chiusura alternata
o dal 28/01/2024 al 30/01/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 4/02/2024 al 6/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dall’11/02/2024 al 13/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 18/02/2024 al 20/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

– restringimento carreggiata sinistra Direzione Sondrio dal km 65+290 al km 66+610, su corsia di marcia, corsia di sorpasso, chiusura alternata
o dal 31/01/2024 al 2/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 7/02/2024 al 9/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 14/02/2024 al 16/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo;
o dal 21/02/2024 al 23/02/2024 nella fascia oraria dalle 21:00 alle 05:00 del giorno successivo; interesserà tutti gli utenti.

Durante la chiusura al transito della carreggiata Nord della S.S. 36, il traffico sarà deviato allo svincolo di
Abbadia Lariana (km 57+680) lungo la S.P. 72 e lungo la S.S. 754, con rientro in S.S. 36 allo svincolo di
Bellano (km 75+300), contemporaneamente sarà chiusa la rampa di immissione dello svincolo di Mandello del Lario al km 60+000.
Durante la chiusura al transito della carreggiata Sud della S.S. 36, il traffico sarà deviato allo svincolo di Bellano (km 75+300) lungo la S.S. 754 e la S.P. 72 con rientro in S.S. 36 allo svincolo di Abbadia Lariana
(km 58+000).

Traforo del Frejus: aumento pedaggi del 5,1%

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa. Nessun commento su Traforo del Frejus: aumento pedaggi del 5,1%

Dal 1° gennaio 2024 le tariffe per il passaggio del Traforo del Frejus, interessato a gennaio da lavori di manutenzione ordinaria, come anche nelle gallerie della A32 (Torino-Bardonecchia), gestite da SITAF, sono aumentate del 5,10%.

Tale aumento per i veicoli industriali ammonta a 200 euro. A questo importo, però, è necessario ancora aggiungere il pedaggio dell’autostrada A32 Torino-Bardonecchia, anch’esso aumentato del 2,3%.

E’ stato ulteriormente predisposto il calendario delle date in cui il Traforo del Frejus applicherà il senso unico alternato nelle notti di martedì 9, 16, 23, 30 gennaio nei due sensi di marcia e il calendario che dall’8 gennaio al 4 febbraio 2024 riporta tratte, notti e orari di chiusura al traffico per consentire lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria all’interno delle gallerie dell’A32.

repubblica ceca pedaggio autostradale

Internazionali, Repubblica Ceca: dal 1° marzo aumento dei pedaggi in base alle emissioni di CO2

Scritto da Tiziana il . Pubblicato in Autotrasporto, News, Unione Informa.

A partire dal 1° marzo 2024 anche la Repubblica Ceca, dopo Germania e Austria,

introdurrà il pedaggio autostradale con un contributo in più per l’emissione di anidride carbonica.

Il provvedimento riguarderà i mezzi con un peso superiore alle 3,5 tonnellate

e sarà applicato in base a una suddivisione in cinque classi di emissione CO2.

A tutti i veicoli verrà applicato in automatico il contributo più alto, ad eccezione di quelli immatricolati dopo il primo luglio 2019 che,

dopo essersi registrati presso il portale del gestore del pedaggio, avranno il calcolo secondo il loro livello di emissioni.

Autotrasporto, Truck & Bus 2024: riprendono a febbraio i controlli stradali sui mezzi pesanti

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Confartigianato informa che a febbraio riprenderà la campagna del 2024 di sicurezza stradale “Truck & Bus”, organizzata dal network europeo di cooperazione delle Polizie stradali Roadpol.

Difatti Roadpol ha provveduto a pubblicare il calendario con le date del 2024 in cui si svolgeranno le campagne Truck & Bus: dal 19 al 25 febbraio, dal 13 al 19 aprile, e dall’11 al 17 novembre.
A febbraio e a novembre i controlli saranno effettuati congiuntamente con l’Autorità europea del lavoro (ELA).

I controlli coinvolgeranno mezzi pesanti e bus, sulle strade dei Paesi aderenti al network (tutti i Paesi della U.E, tranne Grecia e Slovacchia, oltre alla Svizzera, la Serbia e la Turchia) e saranno concentrati sulle condizioni tecniche, le dimensioni e il peso dei veicoli, sui tempi di guida europei, sull’uso del tachigrafo, infine sul carico e sui documenti di accompagnamento.

Roadpol Wallplanner 2024
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